赵工的个人空间（玩主）

天南江北（34）--船渡龙门港

钦州，在北部湾北部，这里有个深入陆地的海湾--钦州湾，是良好的避风港。钦州城建在钦江边，顺流而下可到钦州湾，并能乘海船到广东、海南各港口，有水运优势。不过，钦州城距离海边最近处也有十多公里，古代的小船可以沿钦江河道航行，现代的大吨位货轮则难以进入，因此钦州在南部建设了钦州港，并依托建立石化基地，还引入其他产业，成为钦州的经济开发区。

防城港是把主城区直接搬到港口附近，而钦州则是在港口另建新区。但因为钦州港距离主城区有30公里，比较偏远，很多职工还是住在生活设施较好的主城区，靠每天的几趟公交车或单位班车往返上下班，因此钦州港就显得比较清冷，人不是很多。港口中心区附近有个仙岛公园，一侧有处船码头，有开往龙门港的船只，单程10元。

深入陆地的钦州湾，东岸属于钦州，西岸则属于防城港，不过，在西侧却有个龙门港镇属于钦州管辖。龙门港镇，其实是一处半岛，西侧有陆地连接防城港辖地，东面则隔钦州湾与钦州港相望，可以算一处飞地。龙门镇，扼守钦州湾的最狭窄处，古代海运发达经济繁荣，不过现在却处于一个比较尴尬境地。

从钦州港到龙门镇的渡船要穿过钦州湾最窄处，水路大约六七公里的样子。这一地带，海上有一些岛屿，称为七十二泾，如果不想租游船，乘这趟渡船是欣赏钦州湾景色的较好方式。

船行期间，可以看到海上大片木排，是养殖基地，具体养殖什么不是很清楚，可能有牡蛎（也称蚝），自从珠江口养蚝区域受到污染后，很多就迁到粤西或北部湾一带。而距此不远处的合浦、北海（古代称廉州）沿海则大量养殖珍珠蚌，不知这里是否也有。

大约1个小时，渡船靠近龙门港岸边，在这里就可以看到高处有一座高大的“洋楼”，虽然有些破败，但仍然非常显眼。龙门港因地理位置非常重要，曾是一处海防要地，也是钦州湾中一个繁华渔港，不过现在渔船并不是很多。渡船停靠码头，就寻找道路走向那座洋楼。龙门港的这座洋楼称为“将军楼”，是民国时期曾任“高雷钦廉琼崖罗阳八属联军”副总指挥的申葆藩于1919年所建。

申葆藩为龙门镇人，在民国初乱局中从军，被旧桂系首领陆荣廷赏识成为其传令兵，开始获得重用。1916年，陆荣廷宣布参加反袁护国，次年派莫荣新部进驻广东肇庆并扩军，申葆藩成为旅长。不久旧桂系驱逐了广东督军龙济光占据广州，申葆藩成为统领十个营的司令，后任广东江防司令。1920年，旧桂系军队被驻闽粤军和广东民军驱逐出广东，申葆藩回到家乡成为钦州防城守备司令，是地方实力派。1923年，占据广州的陈炯明被击败退到东江，支持陈炯明的邓本殷占据海南岛，派人联络申葆藩组建起“高雷钦廉琼崖罗阳八属联军”，搞八属自治，邓本殷任总指挥，申葆藩任副总指挥，这是申葆藩个人辉煌的顶点，但很快就跌落。这个“八属联军”总兵力3万多人，占据的地盘东至阳春、阳江，北抵信宜，西达钦廉，南及琼崖全岛，面积几乎是广东全省的一半，成为当时广东境内与广州国民政府及东江陈炯明所部三足鼎立的一支军事力量。1925年，“八属联军”趁粤军总司令许崇智被逐后的混乱局面进攻广州，广州国民政府以朱培德为总指挥反攻，申葆藩兵败逃往越南，不久广州国民革命军强渡琼州海峡，邓本殷也逃亡，“八属联军”彻底覆灭。后来，申葆藩返回龙门镇，1929年死于寓所，年54岁。

这座“将军楼”高三层，顶上四角还有炮楼，据说后来曾是驻防龙门港海军的司令部，现在则是老年人活动中心。这里地势很高，在平台上可以俯瞰龙门港附近海边。龙门港除了有渡船，还有班车，可以到钦州和防城港，不过要走十几分钟才到新龙门镇的车站。