川滇独行
川西，是我这次旅行的重点，本来计划是从北川到茂县进川西，距离近，只担心地震造成的道路阻塞还没疏通，但也查不到任何关于这条线路的状况，我们的新闻报道中总是习惯性地忽略类似的“不重要”信息。等到了绵阳，汽车站确实没有到茂县、汶川的班车，在这里才知道了这条路还没修好的确切信息，去阿坝州都要从都江堰绕过去。我知道还有一条路可通往川西的松潘，这就是通过平武，10年前我就是走的这条路，乘一辆越野车，在冰雪尚未完全融化的时节爬上了3千多米的高原。于是就去了很少有人去的平武县，走走不一样的道路。
这是平武县城中的报恩寺，是平武的一处景点，但我到时已近傍晚，未能进入。
但寺前广场上的经幢还是可以看的，上次来平武时没印象有这么个广场。
平武城内的人力三轮都有熊猫的形象，上写“天下大熊猫第一县”，因为1965年建立的中国第一个大熊猫自然保护区就在平武县西北90多公里的王朗（牧羊场），在九寨沟与黄龙之间，据说这里是野外大熊猫最多的地方，但交通不便。
平武城建在涪江边，涪江发源于黄龙附近的岷山，过平武后经江油、绵阳、遂宁，在重庆合川汇入嘉陵江。
这就是涪江，天阴沉，远处的群山笼罩在云雾中。
平武汽车站的运营线路图很清楚，这是很多汽车站所没有的，这里的班车主要开往绵阳、江油、青川等地，周边的水晶、虎牙、大桥的车也较多，到九寨沟是有路但没车，因为这条路较远且路况不好，都江堰到九寨沟的路打通后班车基本就不走这里了。到松潘的班车每天只有1班，经过黄龙景区门口，早8点出发，我只有这一个选择。
这个里程票价表只供参考，我购买的到黄龙寺的车票是41元，车站卖出的。现在平武到松潘已经是大客车了，据说路况也好了很多。
客车从平武开出，沿涪江边的公路行进。一路自然环境很好，有时见有小溪汇入涪江。
两边有高山，客车实际是行进在河谷中，一些村庄就建在高山之下。
很多房屋建在路边，还常见种植的玉米。
这是路边另一处房屋，旧房，上面挂着收获的玉米。
也有是新建的房屋，不知是否震后重建。
而这处看上去是普通的旧房，但屋边有停放轿车的简易车棚，还有一辆货车在旁边。
这家是新房屋，但门前是摩托车。
公路是沿涪江修建的，很多时候就是在山脚处开凿出的道路，山石就在头顶上。
这处山岩就更有特色了，是分层的，不知是否足够牢固。
有的地方山体松散，已形成滑坡，常常会覆盖道路，如果下雨就会有麻烦。
汽车沿河谷曲折行进，道路还算平缓，但中间有一处要经盘山道爬山，称12道拐，后来才查到这里已到松潘境内，施家堡附近。在盘山道上可以俯瞰涪江河谷。
这里是回看来时的涪江河谷和道路。
在路边还拍到一种不知名字的野花，在初秋还有花开，比较引人注目。
经过12道拐爬上山，车又在河谷中行进约半个小时，狭窄的河谷豁然开朗，已经到了松潘的黄龙乡。