湘黔行
从雷山汽车站等班车去榕江，车是凯里发来的。从地图上看雷山到榕江似乎并不太远，车票要45元，这才注意到距离有140公里，不知何时能够到达了。下午四点多班车出雷山县城，不久就钻入大山中间，这附近是雷公山中心区，山高路险，翻过一座山到了桃江，再翻一座山才到永乐，跑了50多公里已到傍晚7点，云雾笼罩中也就30多迈的速度。夜晚，也看不清周围景象，摇晃中又走了2个多小时，晚上9点半才进入榕江县城。
第二天，一早到县城旁的都柳江边，这里环境非常好。
找了辆摩托三轮车，过都柳江上的大桥，去车江乡，只要2元，直接被送到了一处鼓楼景区门前。
车江，被称为“天下第一侗寨”，据说这附近是全国侗族人口居住最密集的地区，也是侗语标准音发源地。侗族村寨最有特色的就是鼓楼，很多村寨是围绕鼓楼的而建，鼓楼附近是村民的会集社交场所。这处鼓楼感觉上比较新，规模也特别大，似乎为旅游而建，收门票10元，其实可以从后面绕过去。
这里建成一处广场，旁边还有一些附属建筑。这一处很像侗族的廊桥，但建在平地上。
这是一处庙宇，看上去很像。据说这里的侗寨都有圣母祠，供奉着女神“萨玛”。
车江最大的特色是沿河的大榕树，据说这些古榕植于清代乾隆年间，距今已有300多年历史，目前还有50多棵尚存。
这是寨蒿河，是都柳江支流，车江的侗寨就在河边，河里的小船很有特色。
鼓楼旁边的侗寨上还挂着灯笼，有旅游开发的痕迹。
但多数建筑都是原汁原味的，是村民的实际住宅，保持着原有的建筑特色，未加修饰。
侗族，有些还保持着自己织染的习俗，时常可见住房外晾晒着的布。
其实，车江的侗寨绵延约有15公里，游客无法一一去到，一般只到据县城5公里左右的车江乡所在地附近，这里的房屋也比较有规模。
这里不止有木制的旧式建筑，后面还突立着几座水泥建筑，新式建筑比传统建筑很多方面有优势。
这是夹在密集房屋间的学校。
车江侗寨沿寨蒿河而建，这是河上建的水泥桥。
寨蒿河，很宽，两岸环境很好。
河对岸，树林中，也有几座新建的木制房屋。
车江，距榕江县城很近，就在榕江到黎平的公路边，交通方便。公路上不仅有汽车，也有马车。
这是在都柳江对岸看榕江县城，不远处就是云雾缭绕的高山。
从车江返榕江，本来想去看增冲鼓楼，但没有找到方便的班车，只好去从江。但在路上看到了往洞的班车，增冲就在往洞附近，只是不知有多远。