粤闽赣
梅州，现在把新的城市中心放在了梅江之南较远的地方，在火车站与梅江南岸之间，而过去的城市则是沿梅江而建，主城区更是在江北岸，现在称为江北老城或江北老街。从江北的梅州汽车站到江南汽车站或火车站，一般都会经过老城区，我正是在经过文化公园时看到了这片骑楼老街，下车就从东湖路钻进了老街区。
在很现代的城市中，突兀出现这么一片骑楼为主的老式建筑群，确实不能不被人注意。靠近梅州大道这边，很多老建筑都没有经过修缮，满是历史沧桑。
大多数还是商铺，小店铺为主。骑楼之下大多还是可以贯通行走的，也有一些已被阻隔了。
老街区中，东西向的主要是文保路、仲元路、凌风路，南北向的主要有泰康路、周增路、义化路、道前路、元城路、中山路等，其中还有很多小巷，面积非常大，可见梅州当时的繁华。
粤东的韩江流域地区，最早的治所在五华、丰顺附近，南北朝时设立了程乡县，治所就在现在的梅州，可见梅州的开发初始就伴随着南北朝时期的人口大迁移。后来又设置敬州，北宋时改称梅州，清朝又改嘉应州，治所都在此地，逐渐成为粤东北的中心城市。
梅州辖地，基本都是客家人，客家人据称是中原黄河流域的汉族人因避战乱南迁而形成的族群。梅州的客家人后来又大量移居海外，遍布世界70多个国家和地区，成为华侨之乡。
客家人是聚族而居、注重教育、艰苦创业，行走到哪里都能生存和发展。躲进大山建立围屋守护家产的是客家人，行走天下四海为家的成功商人也有客家人，当然敢于揭竿而起投身革命的也不乏客家人。而梅州这么大片繁华商业街区也与客家人的经商能力密不可分，据说很多是海外客家人投资兴建，主要是在上世纪二三十年代。
靠南的街道，似乎修缮得较好，看上去比较新，有些似广州的骑楼老街，面积上并不逊色很多，但客流上就差得远了。毕竟是偏远山区，与交通更方便的省城无法相比。
人少，这么狭窄的街道也可以行轿车，也没有限摩，当地人很多还是以自行车做交通工具。
这是梅州学宫，也就是孔庙，是在梅江边的凌风路上。这里也是过去的梅州南门附近，不过门楼早在民国时期就不存在了。
这里是泰康路与凌风路的路口。凌风路紧靠梅江，是老城区中整修最好也最繁华的地方，道路较宽可以通公交车。
从这里可以沿台阶上到梅江大堤，从上面俯瞰这部分老街区。
这里是梅江，韩江的主要支流之一，沿江可以经雁洋、三河直下沿海的潮州、汕头，也能上达五华、兴宁等地，水路的便利造就这里的繁华商业区。远处那座桥是梅江桥，是目前梅江上的六座桥之一，从新城到老城这里最近。
梅江上游，也有一座桥--叶剑英纪念大桥，也是新城连接老城的主要桥梁。
对比一些年因商业受到抑制而造成的城市衰落，梅州这些年有了较快发展，沿岸也建起高楼大厦，还搞起了游船，很多方面在学省城。在不再依靠水路交通的时代，一个城市如果想商业繁荣，就离不开公路和铁路的便利，梅州是否还能再续辉煌，还要慢慢看。
