秋之旅
草海，是贵州最大的淡水湖，也是很多候鸟越冬的地方，从云南返回广东，要到这里看一下。草海，在威宁县城南，从云南到贵州要穿越乌蒙山，道路比较艰险，乘火车要安全很多，虽然车次较少也不是很快。半夜赶到草海火车站，火车站旁正在大搞建设，找不到住宿的地方，好在还有公交班车进城。第二天一早，从县城走到草海码头边，只有1公里多路。
草海，是在石灰岩上溶蚀形成的天然湖泊，湖水很浅，一般只有2米左右，所以很大面积都长满水草，这是生物种类丰富的湿地生态环境，适合水鸟生活。这里就是草海码头，很多小船停在一处水塘中，供游客租用。
曾经有过围垦造地，现在草海面积已缩小很多，特别是靠近县城这一边。看到几百米距离内都是农田，只是狭窄的水道通向远处，而游船就是通过这些水道进入湖中，而就是因为其中水道纵横，步行是无法深入到湖水边的，只能乘船进入。乘船费用较高，分上、中、下游，费用分别是120、240、360元，而要去鸟儿栖息的地方还要另加钱。
打听到鸟儿大多栖息在南岸的簸箕湾附近，就去车站找班车从陆路过去，问到去幺站的中巴路过簸箕湾，就乘上，费用10元。其实路途很近，也就不到半个小时就到了草海村口，估计多花了路费。
在坡上向下望去，有村庄靠近湖边，靠近水边也是一片农田，再远处才隐隐约约看到水面。
路上遇到几个孩子，向他们问路，知道我要找鸟，就让我跟他们走。几个人很淘气，背着背篓也不断打闹。
威宁海拔2000多米，每年日照时间很长，遇到好天气并不奇怪。这是11月下旬了，已经下霜，早晚气温接近零度。
路上遇到一个小女孩，好像还没有背的背篓高，没背好，歪倒了。
随几个孩子进入村中，房屋大多已是新修不久的砖瓦房，也是需要政府补贴而建，当地的农村并不富裕。
有四个孩子把背篓让其他的带回去，然后引领我穿过村庄来到农田边的水边。初冬季节，玉米等庄稼已经收获，部分农田还有蔬菜种植。
几个孩子很热情，要撑船载我进湖去找鸟，我则有些担心，但几个孩子却信心满满，我也不好坚拒。
船很小，并且没有坐的地方，只能蹲在中间，我在北方长大，不懂水性，确实提心吊胆。
船出去几百米，并没有见到水鸟，我也蹲得两腿发麻，就让撑船回去。有的地方水草比较密，船过很吃力，我也帮不上忙，根本不敢站立起来。
靠近岸边的一带，大多长满水草，确实是鹤类等涉禽适宜的栖息地，不过面积很大，搞不清具体是那一片最多。
几个在湖边长大的孩子，从小就学着乘船，虽然年龄小，却都可以算“行家里手”了。
对他们表示感谢，虽然并没有看到鸟儿。要给他们几个拍照，结果却跑了，只有几张抓拍的镜头。
在岸边时，看到有鸟儿在上空飞翔，距离太远，无法分辨种类。
据资料，草海有鸟类100多种，其中27种为国家重点保护动物，48种属中日候鸟协定保护鸟类，其中主要的有黑颈鹤、灰鹤、丹顶鹤、黄斑苇雉、黑翅长脚鹬和草鹭，还有大雁、秋沙鸭和野鸭等。
据说还有有黑鹳、白鹳、白尾海雕、白琵鹭、鸢、白尾鹞、游隼、红隼、短耳鸮等，这些鸟往往数量少，也比较分散，恐怕更难遇到吧。空中飞的这一群似乎是一种鹤。
草海其实面积并不大，从南岸可以看到也开始高楼林立的北岸县城。
然后从另一条路返回公路边，看到几个孩子在用背篓背菜，要运到路边的汽车上。
在路边，等到了黑石到县城的班车，汽车停靠另一处车站，这附近街道更狭窄，而且街道上还有羊群。
回到城中心的长途车站。虽然没有拍到很多鸟儿，但也没有时间停留了，要继续赶路。中午，县城的主干道也塞车了。
我的下一站是六盘水，去赶火车，因为路过草海的火车车次实在太少，只能去六盘水乘车。然后就基本不再停留，转车返回广东了。
去年秋天的豫鄂渝川滇黔之行的游记到此结束，断断续续写了一年，共61篇，形成一个系列--秋之旅。