秋之旅
忠县有到重庆的高速公路，第二天一早乘车去重庆，车站说不到3个小时就可到，很方便。重庆这几年很热，一直受关注，我这次路过重庆，也要看看。
车过一处隧道，塞车，等待。对面车道上一辆辆大货车紧随开过，密度很高，大惊，难道几年间重庆发展到高速上车的密度超过广深高速吗？
班车前行，发现原来是这里的隧道是单方向通行，不知多长时间塞住的货车一同放行形成。
乘车闲来无事，就数对面车道上的车辆数量。5分钟内，大车（大货和大客车）通过12辆，而10分钟内所有通过车辆有140辆左右，看来小车数量远远超过大车的数量。没有数过广深高速上车的数量，没有对比数据。
早上有雾，并不是全路段都有，而是一段有雾一段晴朗，大概就是所谓团雾吧。
高速在山丘之间穿行，一些村庄就位于山中的低平处，绿树掩映，这与广深高速路边的景象大不同。
山间只有很少的一些适合耕作的土地，面积较大的是较陡的山坡，长着不高的稀疏树木。
10点半，班车停靠江北的龙头寺长途汽车站，是在重庆火车北站旁边，是重庆新扩展的一处新城区。
龙头寺车站旁有很大的公交车场，有通往各个方向的公交车。我就转公交进入重庆老城区，这是朝天门附近的重庆港。
其实我2010年也路过重庆，这是2年多后再次路过，两次的照片合在一起发，只从照片估计很难分出是哪次。这是重庆港的客运码头。
重庆最繁华的解放碑广场，距朝天门不远，据说是最适合看重庆美女的地方。
重庆也有了地铁（轻轨），2年前时就乘过一段，有时在地下，有时在地上。
这是在乘轻轨时拍到的嘉陵江边的一处，大桥通往江北，桥下停靠着大量客轮。
这里则是通往南岸区的大桥，其实就在火车站旁边。现在重庆北站的火车车次较多，而重庆站的火车主要是成渝铁路方向及往贵州等地的，车次已少很多，长途汽车大多也分流他处，火车站周边也就衰落不少。
