秋之旅
到永胜时是下午3点，是个比较尴尬的时间，赶往下一站宾川的班车要等第二天了，而永胜附近也没有景点可以消耗掉到天黑的这段时间。永胜城南有一处程海，是高原湖泊，或者可以去看看，但地图上很近的地方，票价12元，似乎也不近。
在快到程海的半山公路上，班车上可以看到远处的水面，但到了程海镇，却看不到了湖面，只有湖水退缩后留下的大片平坦田地，现在种了葡萄。
近处看不到湖面，就想找车赶往宾川，本以为省道上能遇到长途班车，可以搭乘，但很失望，直到傍晚也没有合适的车，只得住在了期纳镇。我是尽量算日程以避免住在乡镇的，特别是偏远小县的乡镇，拍找不到食宿方便的地方，但期纳镇却难得的繁华，与上次在湖北住的一个镇差不多。第二天一早，赶上了期纳发往大理的班车，但班车并不到大理，而是在金沙江桥与对开的班车换客。
这座金沙江桥很老旧，限制车辆通过，很多客车要绕道去大理，也就知道了为何昨天下午未能在省道上等到班车了。
这座桥旁边还有另一座更老的桥梁。新的金沙江大桥已基本修好，在远处，配合高等级公路的，但还没有正式开通。开通后，或者很多班车不用绕路他处，省道上车辆会更多了。
有些卡车要从桥上通过，就要慢慢等待，只能一辆辆放行。我与其他乘客跟随班车售票员走到桥另一侧的班车上，然后随车去往宾川。
金沙江附近有一些高山，山下是一片狭长的谷地。谷地平坦，被开垦出很多农田，很多村庄就建在这里。
公路沿谷地一侧而建，路况很好，并没有惊险的路程。
这里的平地有限，为了节省适合耕作的土地，村庄是建在谷地与高山过渡段的山坡上，同时也能防止雨水大时淹水。
永胜的地域跨金沙江两岸，目前在进行金沙江的水利开发，南岸的片角依托此工程也有较快的发展。
过了片角，谷地变得更宽，而且是越来越宽，这里已是宾川地界，路边看到的是大片农田。
农田种植的作物较多，在公路上看不清楚品种。
这片葡萄还是能够看清楚的，远处还有已经枯黄的玉米秸秆，村庄旁边则种植着高大的树木，有些华北平原的景象了。
宾川有鸡足山，比较有名的景点，本想去看看，但似乎游客不多，旅游中巴车不知合适能坐满开出，就只得直接去大理了。班车出宾川向西，不久又进入大山中。
鸡足山其实是在洱海的东北角，去大理的班车开始走的正是去鸡足山的公路，然后转向西南，爬上洱海东岸的高坡。本以为这里可以看到洱海，但湖水也退缩了很远，只能看到大片农田和几座水泥厂。
中午，赶到了大理（下关）的一个汽车站，正在火车站不远的地方。计划是要顺路再游大理的，但天气不好，乌云密布，看不到蓝天，洱海的美景就无法欣赏到了，就直接买了到云县的车票。
趁间隔的一个多小时时间到附近走走。大理（下关）是滇西的交通枢纽，有到各处的班车，但这么远的班车还是觉得新鲜。
这是火车站广场前的雕塑，有几座，有民族风情的，也有很现代的。
